Metode pemasangan katup bola pneumatik

Metode pemasangan katup bola pneumatik adalah terlebih dahulu melepas silinder dari tubuh katup. Pertama, lepaskan penutup di kedua ujung silinder. Saat melepas piston, pastikan untuk memperhatikan arah rak piston. Kemudian, gunakan gaya eksternal untuk memutar poros silinder searah jarum jam untuk membuat piston berjalan ke sisi terluar. Kemudian, perlahan -lahan ventilasi lubang penutupan katup dan dorong piston dengan lembut dengan tekanan udara. Namun, metode ini harus memperhatikan ventilasi perlahan, jika tidak piston akan tiba -tiba menyemprot, yang agak berbahaya! Kemudian lepaskan sirklip dari poros silinder, dan poros silinder dapat dikeluarkan dari ujung yang lain. Kemudian, setiap komponen dapat dibersihkan dan dilumasi. Bagian -bagian yang perlu dilumasi termasuk dinding bagian dalam silinder dan cincin penyegelan piston, cincin rak dan belakang, serta poros gigi dan cincin penyegelan. Setelah menambahkan minyak pelumas, instalasi harus dilakukan dalam urutan terbalik pembongkaran dan bagian. Penting untuk memperhatikan posisi rak roda gigi dan memastikan bahwa alur atas poros roda gigi sejajar dengan badan silinder ketika piston ditarik ke posisi terdalam ketika katup dibuka, dan tegak lurus terhadap tubuh silinder silinder saat silinder saat silinder saat silinder dibuka Ketika piston diperpanjang ke posisi terluar saat katup ditutup. Metode instalasi dan debugging dan tindakan pencegahan untuk silinder dan badan katup: Pertama, tempatkan katup dalam keadaan tertutup dengan gaya eksternal. Pertama, tempatkan katup dalam keadaan tertutup dengan gaya eksternal, yaitu, putar poros katup searah jarum jam sampai pelat katup dan segel kursi katup bersentuhan. Pada saat yang sama, tempatkan silinder dalam keadaan tertutup (yaitu, alur kecil di atas poros silinder tegak lurus terhadap tubuh silinder untuk rotasi searah jarum jam untuk menutup katup), kemudian pasang silinder ke katup (arah pemasangan dapat Jadilah paralel atau vertikal ke badan katup), dan periksa apakah lubang sekrup disejajarkan tanpa terlalu banyak penyimpangan. Jika ada sedikit penyimpangan, putar tubuh silinder sedikit dan kemudian kencangkan sekrup. Sebelum men -debug katup kupu -kupu pneumatik, pertama -tama periksa apakah aksesori katup dipasang sepenuhnya, katup solenoid dan muffler, dll. Jika ada bagian yang tidak lengkap, jangan men -debug. Tekanan udara pasokan normal adalah 0,6mpa ± 0,05mpa, dan memastikan bahwa tidak ada puing -puing yang macet di badan katup sebelum operasi, selama debugging dan operasi pertama, mengoperasikan tombol manual katup solenoid secara manual (operasi manual hanya efektif ketika Koil katup solenoid kehilangan daya; operasi kontrol elektronik hanya efektif ketika tombol manual diatur ke lingkaran posisi 0 dan kehilangan daya; 0 posisi untuk menutup katup, 1 posisi untuk membuka katup, yaitu, membuka katup Dengan daya. Jika katup perlu ditutup dengan daya, posisi pembukaan adalah untuk menutup katup. Putar koil katup solenoid 180 derajat untuk memasangnya), dan amati status operasi katup.